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Imagine que su barco dividido en trozos de igual grosor ( como si estuviera un pan cortado un pan) y el número de las rebanadas de un extremo de la barca a la otra . Estimar el volumen de cada rebanada ( multiplicar su altura y peso por su espesor ) , y luego multiplicar el volumen de cada rebanada de número impar (excepto para las dos rebanadas de extremo ) por dos y el volumen de cada rebanada de número par por cuatro. Añadir las cifras resultantes de los volúmenes de las secciones extremas para determinar el volumen total de su barco.
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Añadir la masa de su barco a la masa del aire contenido en el barco ( masa de aire es 1,2 oz veces el volumen de la embarcación en metros cúbicos) , y dividir esta cifra por el volumen de la embarcación . Asegúrese de que esta cifra es menor que la densidad del agua ( 62,4 libras por pie cúbico o de agua dulce ; . 64 libras por pie cúbico para el agua salada . ); de lo contrario , su barco puede hundirse . Utilice esta medición de densidad para asegurar la densidad de su barco permanece por debajo de la del agua , incluso cuando el barco está totalmente cargado .
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Utilice el volumen de su barco para calcular el desplazamiento del barco ( la cantidad de agua que el barco hace que se mueva ni cambie cuando esté a flote ) . Multiplique el volumen de la parte de su barco por debajo de la línea de flotación de la densidad del agua ( 62,4 libras por pie cúbico o agua dulce ; . . 64 libras por pie cúbico de agua salada ) . Reste el peso del barco de su desplazamiento , y dividir esa cifra por cinco para determinar la carga máxima de seguridad para su barco .
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Medir la profundidad del hundimiento de su barco ( la proporción de su barco se sentará debajo de la línea de flotación ) . Multiplique la densidad del agua y el volumen de su barco , y luego dividir esa cifra por la longitud de su barco multiplicada por su altura y la densidad del agua . Aplicar esta información para el diseño y la construcción de nuevos barcos para asegurar que los componentes electrónicos sensibles u otros elementos son con seguridad por encima de la línea de flotación , o partes de trabajo del motor por debajo de ella , cuando el barco está a flote .