Cómo reemplazar las velas en un velero Pequeño

Veleros usan el viento para desplazarse por el agua . Como el viento mueve a través de las velas , crea ascensor, que propulsa el barco hacia adelante . Veleros más grandes pueden tener varias velas , pero los veleros más pequeños pueden tener sólo uno . Independientemente , las velas deben mantenerse en buenas condiciones con el fin de ser eficaces . Si una vela rasga , rompe , pierde su forma o se desgasta de edad , es el momento de reemplazarla con una nueva. Instrucciones
Main Sail Matemáticas 1

Extiende la vela sobre una superficie plana . El pasto es mejor para que la vela no se raye o se rasga en el suelo. Busque el ángulo recto ; este rincón de la vela se llama tachuela porque va a pasar por el viento primero . Las otras dos esquinas de la vela se llaman la cabeza y el puño de escota. La cabeza va a terminar en la parte superior del mástil. El puño de escota va a terminar en la pluma .
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Inserte el puño de escota en la ranura ubicada en la pluma , que es la barra horizontal que sobresale del mástil. Empuje la vela en la ranura de manera que todo el pie , o el borde inferior de la vela , está en su lugar .
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Una el puño de escota de la outhaul . El sistema de tensión es una línea situada en el extremo de la pluma . Es responsable de ajustar la tensión del pie, o el borde inferior de la vela .
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Inserte la cabeza, o la punta de la vela , en la ranura del grátil . La arboleda orzar es una pista ubicada en el mástil .
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Grillete la cabeza a la driza de vela mayor y levantar la vela principal. Una driza es una línea que se utiliza para subir y bajar una vela . Una vez que la vela está totalmente elevado , asegurar la driza para que la vela mayor se queda hasta . Diferentes barcos tienen diferentes métodos para drizas de fijación.
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Extiende la vela sobre una superficie plana . El pasto es mejor para que la vela no se raye o se rasga en el suelo. Busque el ángulo recto ; en un brazo , este rincón se llama el puño de escota . Las otras dos esquinas de la vela se llama la cabeza y el puño de amura . La cabeza va a subir el mástil . La pegajosidad terminará en la proa de la embarcación .
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Una la tachuela al gancho tachuela . Como alternativa, puede adjuntarlo a un grillete en la cubierta del barco.
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Coloque los escotas de foque para el puño de escota . Las hojas son las líneas usadas para recortar o aliviar el foque .
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Una el grátil al estay usando madejas . El estay es un cable que soporta el mástil . Las madejas son los broches de presión conectados a la vela . Dependiendo del diseño de la embarcación , puede que tenga que alimentar a la lufftape en el papel de aluminio. La lámina es una ranura situada en el estay . Algunos barcos pequeños no requieren este paso en absoluto.
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Coloque la cabeza de pluma a la driza del foque . Tire de la vela y asegurar la driza.
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Alimentar a las hojas a través del pasacables en cada lado del barco de vuelta a la cabina del piloto . La ruta canalizaciones las hojas de la horca al cabrestante o polea utiliza para recortar el foque. La cabina es donde el capitán de la embarcación se encuentra . Haga un nudo figura 8 en el extremo de las hojas para evitar que se deslicen hacia atrás a través del pasacables .
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Lidera la hoja alrededor del cabrestante , en su caso , y levantar el brazo . El torno es el dispositivo que se utiliza para ayudar a usted cuando se tira líneas . Algunas embarcaciones pequeñas utilizan poleas en lugar de winches .