Ideas de anclaje de rodillos

rodillos de anclaje , también llamado arco rodillos, proporcionan una función muy importante en un barco. Ellos sirven como guías robustas para alimentar la cadena del ancla y línea ( rode ) sobre la proa de la embarcación. Sirven para mantener la línea de anclaje se enrede y rozaduras contra el lateral del casco. Vienen muy bien para anclaje en solitario, en el que dos personas podrían ser necesarios para disminuir y la línea de alimentación al mismo tiempo. Ya sea retro - ajuste de una nueva ancla , o la compra de un rodillo del ancla , por primera vez , propietario de una embarcación debe considerar varias ideas y opciones. Ubicaciones de montaje

ubicaciones de montaje para rodillos de anclaje son algo limitadas , ya que por lo general deben ser montados en la punta de proa , muy cerca de la línea de anclaje locker o el compartimento de almacenamiento. La ubicación ideal es directamente de la punta de la proa , debajo de la barandilla de proa. El punto de unión más fuerte requiere de montaje a través de la parte superior de la cubierta de proa , con suficiente espacio para dar cabida a una placa de montaje de rodillo que puede ir de 4 pulgadas de largo con más de un pie . El tamaño de la placa de montaje dependerá de cuánto libre , zona de trabas que hay en la cubierta de proa.
Roller Tamaño y Construcción

La forma o el perfil del rodillo debe ser biselado y lo suficientemente profunda para acomodar la cadena montó anchura , con área adicional para la flexión y la torsión hacia los lados , sin montar sobre los bordes de la parte superior del rodillo . Cuanto mayor sea el rodillo , mejor, para recuperar y poner en marcha la cadena y la línea. Para las configuraciones de doble rodillo , el rodillo trasero puede ser más pequeña sin perder rendimiento en el lanzamiento y la recuperación . Considere rodillos mantenidos en su lugar por medio de pasadores de eje ; esto permite una fácil sustitución del rodillo si los rodamientos se desgastan o dañado .
Estilo y tamaño

Considerar el estilo estructural de la puntera de proa tendrá que . Barcos ligeros, más pequeños sólo necesitan requieren una placa de cuatro tornillos simples y un solo rodillo , que a través de pernos en la cubierta de proa. Usted puede encontrar un diseño de doble rodillo favorable para bastidores de rodillos púlpito largas que se extienden sobre la proa de una cierta distancia. Coincidir con el tamaño de la puntera de proa para el peso bruto del ancla y montó . Consulte a un gráfico de anclaje , que se puede encontrar en cualquier tienda de suministros de marina , para que coincida con su puntera de proa para su barco.
Características

Considere un ancla que tiene ajustable , rodillos que permiten personalizar la longitud de la ubicación casillero hasta el punto de caída sobre la proa de deslizamiento. Rodillos dobles ajustables pueden apoyar la cadena y la línea de anclaje sobre la longitud total de la guía de brazo , el aumento de la estabilidad y la disminución de los puntos de tensión . Mira olas bajo el perfil de anclaje si usted tiene una escasez de espacio en la cubierta de proa. Utilice un bastidor de rodillos largo y delgado para cubrir la longitud extra de la final caída al pozo de ancla . Algunos rodillos de anclaje vienen con la línea se detiene para asegurar la montó en su lugar para que la línea no tiene que ser atado cornamusa .
Materiales para Construcción

Elija entre el aluminio , el acero o bastidores de rodillos de bronce. Aluminio no tiene la fuerza del acero bajo cargas pesadas , pero va a flexionar más y ahorrar en el peso. Nave pesado va bien con la placa de acero o construcción de acero fundido , que son capaces de soportar pesos de anclaje mucho más pesadas . El rodillo de anclaje de acero debe tener un buen recubrimiento resistente a la corrosión de plástico o pintura marina . Rodillos de anclaje de aluminio requieren menos mantenimiento , y son naturalmente resistentes a la intemperie y el agua , con excepción de la oxidación sal gruesa . Bronce pesa más que el aluminio o el acero, y cuesta más , pero es muy resistente a la corrosión y atheistically atractivo.