Tyco Trenes Historia

ferrocarrileros modelo apreciados trenes TYCO por su detalle realista . La compañía se originó con los Mantua " listos para funcionar " los trenes del modelo de la década de 1930 , creado por John Tyler, un electricista de Nueva Jersey. Las fortunas de la compañía siguieron el ascenso y la caída de una vieja manía Inglés curioso que se extendió por todo Estados Unidos en los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial. TYCO y ferrocarriles modelo , crecieron obsoletos como las nuevas tecnologías y nuevas diversiones llegaron a finales del siglo XX. Orígenes

Un nombre reconocido en el modelismo ferroviario , TYCO (la Compañía Tyler) se originaron con Mantua Metal Products , fundada en 1926 por el electricista Juan N. Tyler. Con mi pareja James P. Thomas , Tyler resultó una línea de escala en modelos , los barcos y las herramientas del juguete con pilas. En 1930 , los socios adaptaron un motor estándar de seis voltios para su uso en un modelo de locomotora. Los aficionados del ferrocarril , quienes construyeron sus trenes a partir de cero , favorecieron " Enano Motor " de Mantua y " Enano Superior " por su pequeño tamaño , peso ligero y la fiabilidad. En 1933 , los socios trasladaron su tienda a Woodbury Heights , Nueva Jersey.
El Inglés Hobby

En este momento, el hobby particular Inglés de ferrocarriles modelo estaba recogiendo vapor de agua en los Estados Unidos . Los aficionados del ferrocarril cuidadosamente ensambladas locomotoras, vagones , góndolas y furgones de cola de las piezas de metal de fundición , hecho de prototipos detallados y precisos . Ellos construyeron elaborados diseños completos con túneles , estaciones , puertas de paso y calles del pueblo , y con amor resistido sus vagones de tren con la suciedad y los arañazos realista.
Ready to Run

para satisfacer la creciente demanda , Tyler ha desarrollado un nuevo motor para su uso en ( 1:87 ) locomotoras HO escala. A finales de 1937 , justo a tiempo para la Navidad , la compañía entregó su primer kit tren de carga Mantua "ready- to-run " , que incluía una fundición inyectada de lectura locomotora de la consolidación, dos góndolas , un furgón de cola y 21 pies de la pista . Mantua metal aprovechó el tirón modelo de ferrocarril hasta la Segunda Guerra Mundial, cuando la fábrica reestructurado para la producción militar.
A Happy Hobby

Después de la guerra , la compañía volvió a productos del ferrocarril modelo . Los negocios florecieron como millones de ferrocarrileros modelo trabajaron diligentemente en sótanos y áticos de garaje a construir nunca más elaborado diseños de pista y el paisaje realista. Railroading modelo se consideró un digno , afición incluso saludable: el catálogo Mantua desde 1948 proclamó : " . Encontrar un modelo ferroviario y que ha encontrado un hombre feliz "
Azul y Rojo Cajas

En la década de 1950 , la Compañía de Fabricación Tyler ( TYCO ) comenzó a operar como una división de Mantua. La compañía ofreció kits modelo de tren , así como versiones "listos para ejecutarse ", ambos se venden en cajas de color azul claro . La "era de la caja azul " ( en la jerga de los coleccionistas ) fue seguido por un período de " caja roja " en la década de 1960 . En 1967 , Mantua Metal Products Co. y Tyler Manufacturing se convirtieron en parte de una nueva corporación, Tyco Industries, Inc. , con la nueva empresa de retirarse el nombre de Mantua.
Trenes imaginarios

En 1970, Consolidated Foods compró la línea TYCO de los trenes del modelo , que se convirtió en parte de la Sara Lee Corporation. Durante esta era " caja marrón " , TYCO comenzó a vender piezas basadas en prototipos imaginarios, algunos de los cuales aparecen los logotipos de productos , figuras del espectáculo y otras imágenes en realidad nunca visto en un vagón de tren de tamaño completo. Asimismo, la compañía ha diversificado en nuevos productos , como los vehículos de control remoto y los bloques de construcción.
Fin de una era

La era de los aviones a reacción, cohetes y juegos electrónicos estaba a la mano , sin embargo. Nuevas diversiones bajo techo reemplazados modelado , coches reemplazan los trenes de pasajeros y menos jóvenes tomaron interés en un medio de transporte obsoleto . TYCO produjo su última línea de modelos de trenes en 1993, y Mantua Industrias cesó sus operaciones en 2001.