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Asegure el coche en una posición al revés y limpia con un paño sin pelusa . Desenrosque el carro y quitar la carcasa. Sople el polvo y las partículas sueltas con un aire a presión puede, tomando nota de cualquier pieza rota .
2
Busque evidencia de moho que puede evitar que las corrientes eléctricas de completar el circuito. Si el óxido es evidente , la arena es de usar un papel de lija fino . Sople el exceso de polvo con su bote de aire a presión. Gaza y vuelva a colocar pierden o cables rotos .
3
Prensa pins rodillo de recogida para estar seguro de que se están moviendo libremente. Aplicar dos gotas de aceite por cada 15 a 20 horas de funcionamiento . Lubricar pernos de la barra lateral y la cruceta en el mismo 15 - a intervalos de 20 horas . Limpie el exceso de aceite lubricante con Q-tips . Coloque una o dos gotas de aceite en los pins del nudillo del acoplador para completar la lubricación. Lubricación inadecuada hará que su tren inoperable.
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Ejecute su palma en todas las ruedas para estar seguro son de movimiento libre . Si un bloqueo de las ruedas , eliminar los residuos con aire a presión pueden o pinzas. Lubrique las ruedas con una gota de aceite de cada uno. Tener la certeza de ruedas giren una vez limpiado.
5 caja de cambios
Check gratuita para ver si se mueve libremente. Engrase inadecuado puede congelar engranajes. Engrase la caja de engranajes con grasa de litio cada 50 horas de funcionamiento. Aplique una pequeña cantidad de grasa a los engranajes expuestos cada 20 a 50 horas de funcionamiento.
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Volver a montar la carcasa para el carro , tener la certeza de que todos los pernos de rodillo y las ruedas todavía se mueven libremente antes de apretar los tornillos. Coloque el tren en la vía con las ruedas bien alineadas . Encienda el transformador y poner a prueba su tren.