Lionel Track operativo Controlador Solución de problemas

Lionel controladores de pista operativos pueden controlar al menos dos tramos de vía operativo o cuatro tramos de vía desacoplamiento sin controladores de rastros adicionales o empujar los controladores de botón. Controladores de pista de funcionamiento trabajan con CAB- 1 mandos a distancia de Lionel . Solución de problemas de estas unidades requiere el uso de un medidor de volt-ohm para determinar el si hay una fuga de energía en la pista que impide que su tren Lionel no pasase por las pistas que están controlados por los controller.Things que necesitará
Volt- ohm metro
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Compruebe el fusible que controla el poder que se introduce en el controlador de la pista de operaciones. Si la unidad no parece tener el poder, este es el mejor lugar para empezar. Si el fusible no se haya disparado , inserte los clientes potenciales para su medidor de volt-ohm en la toma eléctrica en la que se alimenta el poder de A /C para el controlador de pista. El medidor debe proporcionar una lectura de 120 voltios . Si no lo hace , entonces el problema con el controlador de la pista es que la toma de corriente está en mal estado .
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probar el poder fluyendo en el controlador de pista operativo si la toma de corriente es malo. Comience por conectar la alimentación A /C en el controlador. Los cables de batería deberá quedar conectados al lado del controlador de la pista con la etiqueta " potencia ". Hay cuatro tornillos de aquí , cada uno marcado " A" o "U " Toque los cables para el voltímetro /ohmímetro a los tornillos a la que está conectada la alimentación A /C . Si no hay lectura , a continuación, el cable que va desde la fuente de alimentación al controlador pista es malo y necesita ser reemplazado .
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Pruebe la salida del regulador de pista utilizando el banco de ocho tornillos situado en el lado opuesto de la pista de controlador . Encienda el controlador de la pista con su control remoto CAB- 1 , y luego probar la corriente y la tierra de cada uno de los tornillos de izquierda a derecha . Deben leer 30 voltios cada una. Para probarlos , toque el volt - ohm conduce a los tornillos directamente uno junto al otro en parejas de dos. Si no obtiene la lectura, pero hay una lectura de la potencia que entra en el controlador de la pista, el controlador de pista es ya sea funcionando mal o está calibrado de forma incorrecta al controlador CAB- 1 .
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Vuelva a calibrar el CAB- 1 controlador de acuerdo con el manual de instrucciones incluido con el controlador, y luego probar los cables que salen del regulador de la pista una vez más. Si aun así no obtiene la lectura de potencia , entonces el controlador pista está dañado. Vuelva a colocar la unidad con un nuevo controlador de pista o envío de la vieja unidad en garantía para reparación o sustitución.