Preocupaciones mecánicos para Co2 Coches

coches de Co2 a menudo se utilizan para demostrar la física del movimiento de los estudiantes y para perfeccionar sus habilidades para diseñar y construir los elementos funcionales con sus manos y herramientas . El diseño de los coches implementa un cartucho de CO2 que se fija en una cavidad trasera. Cuando se perfora el extremo del cartucho , CO2 comprimido es expulsado y el coche es propulsado hacia adelante por la fuerza de esta genera . Con el fin de lograr un rendimiento óptimo de un coche Co2 , hay varios factores que deben ser considerados . Peso

Para lograr velocidades más altas y competir con los otros corredores de CO2 , el coche debe ser lo más ligero posible . Puede lograr un bajo peso por la talla de distancia tanto del bloque stock de madera posible. Corte la manzana en una forma larga y delgada con la menor masa corporal como sea posible con el fin de crear un coche con el menor peso posible.
Fuerza y robustez

a pesar de que desea crear un cuerpo ligero y delgado para su corredor de Co2 , podría poner en peligro la durabilidad de su coche por lo que es muy delgada y frágil. En general , la anchura del cuerpo no debería ser inferior a 1 /2 pulgada a 3/4 de una pulgada . Si usted lo hace más delgado , la ventaja de su menor peso se verá compensado por la posibilidad de que la fuerza del cartucho de CO2 o de una colisión se romperá la carrocería del coche .
Aerodinámica

a fin de mantener un espesor suficiente para mantener su auto Co2 se rompa y compensar el peso adicional de su coche, se puede reducir la fricción y la resistencia del aire mediante el diseño de un cuerpo aerodinámico . Evitar los bordes afilados y superficies anchas y planas que son perpendiculares a la trayectoria del coche de movimiento . Sand superficie del coche hasta que se completa y sin problemas , primero con lija gruesa y luego con cada vez más finas granos hasta que el grano de la madera es suave al tacto.
Fricción

Coat ejes del coche con grafito para lubricar los puntos de contacto entre el coche y las ruedas. Esto reducirá la fricción y la resistencia como el coche se mueve , lo que le permite alcanzar una mayor velocidad durante la aceleración inicial , y se ralentizará la deceleración del vehículo, lo que le permite mantener su velocidad ya que sin la lubricación.