Cómo lidiar con la formación de hielo en Aviación

Formación de hielo es considerado por muchos como uno de los problemas más graves a un piloto puede enfrentar durante el vuelo. De hecho , una capa de hielo tan delgado como una hoja de papel de lija grueso puede reducir la elevación en un 30 por ciento y aumentar la fricción hasta en un 40 por ciento causando problemas de rendimiento graves. Cada piloto debe aprender a lidiar con la formación de hielo en la aviación, incluso si el piloto opera principalmente en las zonas donde no es un phenomenon.Things comunes que necesitará el equipo de deshielo
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Flying Matemáticas 1

Recopilar información sobre las condiciones meteorológicas. Revise los pronósticos del clima a lo largo de la ruta que usted presentó en su plan de vuelo. Escuche los informes de los pilotos o hablar con otros pilotos que llegan de las áreas que planea volar a través de .
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Evite cualquier y todas las áreas con condiciones climáticas que causan la formación de hielo si el avión no está equipado con equipos de deshielo moderna . Nubes visibles o precipitación mixta con temperaturas por debajo de 0 grados Celsius causarán la formación de hielo estructural.
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Retire el hielo o la escarcha de las superficies de sustentación antes del despegue .
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Evite el rodaje a través de agua, barro, lodo o nieve en climas fríos. En los casos en que esto sea inevitable, realizar una verificación previa por la libertad de movimiento en los controles.
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Utilice equipos de deshielo de las capas delgadas de hielo.
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Salga de la capa de glaseado con un cambio de altitud o curso cuando el equipo de deshielo se vuelve ineficaz .
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Aumentar la velocidad aérea más allá de los niveles normales de funcionamiento al pasar a través de una capa de hielo para evitar entrar en pérdida .
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Leer instrumentos con mucha precaución si su avión no está equipado con un sistema de deshielo pitot- estático. Formación de hielo es conocido por causar lecturas de los instrumentos erróneos.
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Evite maniobras radicales cuando el avión tiene una gruesa capa de hielo . Formación de hielo reduce drásticamente la eficiencia aerodinámica.
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Volar su aproximación para el aterrizaje con el poder.

Consejos Weather- específicas
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Cambiar a un vuelo nivel por encima de cero o por debajo de -10 grados Celsius en las nubes estratiformes . Cambie la altitud para salir de las nubes . Amplia guinda rime horizontal es común en este tipo de cobertura de nubes.
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Cambio altitud temprano en lluvia helada frontal. Algunos altitudes más altas pueden estar por encima de la congelación y altitudes más bajas también pueden proporcionar un escape de esta causa particular de la formación de hielo .
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Falda cumuliformes nubes siempre que sea posible . Estas nubes producen la formación de hielo rápido en capas de temperatura entre 0 grados y -15 grados centígrados .