Cómo hacer una caja de jabón Aerodynamic

Si bien la mayoría de los expertos de carreras soap box sienten que ganar es en su mayoría en las manos del conductor , la aerodinámica juegan un papel importante. Siguiendo algunos pasos importantes , usted será capaz de reducir la resistencia al viento y dar a su corredor de caja de jabón de la ventaja competitiva que se necesita para ser un winner.Things derby que necesitará
Espuma Pequeña caja de jabón corredor con la cáscara aerodinámica
cinta aislante
llaves hexagonales de los pernos de
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Una Escoge un diseño de concha , que está optimizado para la aerodinámica . En general , las conchas deben ser lisas , sin bordes , y deben disminuir a un punto en la parte posterior . También deben estar libres de cualquier ajuste o decoración innecesaria.
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Asegúrese de que la cáscara del corredor queda al ras con el piso. Si el depósito desciende por debajo de la tabla del suelo , la resistencia del aire , se creará bajo el corredor de caja de jabón y hará que se ralentice . Del mismo modo , si hay un espacio entre el depósito y la tabla del suelo , el aire se reúna dentro de la cabina y crear la misma cantidad de arrastre.
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Ajuste todos los tornillos hexagonales en el exterior del coche de modo que las partes planas no se enfrentan hacia adelante. Mediante la colocación de los bordes de los tornillos hacia los vientos que vienen de frente , usted será capaz de hacer pequeñas mejoras en la aerodinámica.
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Coloque los pasadores de las ruedas para que encajen en la parte superior de los husillos , en oposición de debajo o por encima de ellos .
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Instale espuma dentro de la cabina del piloto en todo el corredor . Esto evitará que el viento de precipitarse en la cabina del piloto y la creación de la resistencia del aire . Además, la espuma será suficiente luz para que no introducirá demasiado peso adicional al corredor caja de jabón .
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Utilice cinta aislante para fijar correctamente las correas del casco a casco del piloto . Colgajos sueltos pueden crear resistencia al viento adicional y pueden incluso servir para distraer al conductor .
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Alinear el cuerpo del conductor en el interior del coche, así que sea lo más aerodinámico posible. Esto incluye arqueando la espalda para que la cabeza está más cerca de los pies , metiendo las extremidades en el interior de la cabina y el ajuste del casco en un ángulo que no crea resistencia al viento excesivo.