¿Cómo Powder Coating Compare con pintura convencional

? Recubrimiento en polvo y los sistemas tradicionales de pintura húmeda - Spray cada uno tiene ventajas y desventajas potenciales . El resultado que está tratando de alcanzar y los recursos disponibles para tratar de alcanzarlos darán forma a su decisión. Una forma de ayudar a evaluar el mejor método para su aplicación es mirar las tendencias en aplicaciones similares. Algunas cosas tienden a ser pintado con pintura en polvo y algunos con sistemas húmedos - y por lo general hay una buena razón para cada elección. Powder Coating Explicación

La pintura en polvo es , técnicamente , un sistema de pintura en aerosol , pero es muy diferente de las aplicaciones por aspersión de la cabina estándar. Sprays de pintura en polvo en polvo seco , en lugar de una niebla de pintura húmeda . Las barras de polvo al objeto que está pintando , ya que se carga electrostacially . Una vez que se aplica la pintura seca , se cuece en un horno en el que el polvo se funde y se nivela , antes del enfriamiento y endurecimiento .
Resistencia a la abrasión

Tradicionalmente , desde polvo recubrimiento aumentado en popularidad , los fabricantes han recurrido a la capa del polvo como la más dura de las dos opciones . En general , esto sigue siendo cierto , pero los fabricantes de pinturas han continuado desarrollando las pinturas mejores y más duras - algunos de los cuales pueden competir con la dureza de recubrimientos en polvo . En particular, algunas pinturas de dos componentes desarrollados para la aviación y uso marino pueden ser extremadamente durable. Si usted tiene una aplicación como pintar un avión , el tamaño grande puede hacer que la capa del polvo una opción poco realista ; mientras que las instalaciones para rociar grandes objetos no son difíciles de conseguir , a gran escala hornos de recubrimiento en polvo son . Así, por la dureza, la capa del polvo generalmente triunfa sobre la pintura , pero para aplicaciones de gran tamaño , algunas de las pinturas más recientes son mucho más práctico .
Estética

Es fácil para ver una estética superior de pintura en cualquier espectáculo de autos de colección . De gama alta , los trabajos profesionales de pintura utilizar pintura húmeda . Una capa de base o imprimación se aplica primero , que se puede lijar para eliminar imperfecciones. A continuación , se aplican una o más capas de pintura de color , a menudo con lijada luz entre capas. Con los sistemas de mojado - pintura , la estética realmente provienen de múltiples capas de claro -capa . El acabado transparente se pulveriza , después se secó , a continuación, lijado, antes de que se repite el proceso. Un auto de colección puede obtener una docena o más capas de pintura clara , cada lijado y pulido , dando a la pintura un aspecto de profundidad , así como un acabado de espejo .
Formas complejas

Además de ser resistente, pintura en polvo, ya que es una aplicación en seco , es menos propenso a pintar carreras . No se usa para pintura de automóviles exterior porque es más difícil conseguir un hermoso acabado . Si estás pintando algo con una forma complicada , como la estructura tubular de una motocicleta , húmedo rociado es muy difícil si usted desea evitar carreras . Aquí es donde la capa del polvo realmente sobresale . El pigmento seco se adhiere uniformemente a los lados y el fondo de los objetos con mucho menos probabilidad de que se ejecuta cuando el acabado se quema.