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soldar los contactos de un conector de batería de alta calidad de los cables de la batería de tu Mamba Pro utilizando soldadura con núcleo de resina y un soldador de baja potencia . Monte el ESC y el motor de su coche antes de conectar los tres cables del motor a los tres cables del motor en el CES .
2
Encienda el transmisor y asegúrese de que su ESC está apagado. Borrar la memoria del transmisor y asegúrese de borrar la configuración del ajuste del acelerador anteriores de acuerdo con el restablecimiento o procedimiento claro para su marca y modelo del acelerador particular. Consulte el manual del propietario de su transmisor para direcciones de claras plenamente todos los ajustes previos del acelerador.
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Enchufe el ESC Rx (receptor) conducirá a la toma del Canal 2 de su receptor. Conecte una batería al conector de la batería te soldada a su ESC . Asegúrese de hacer coincidir los terminales positivo ( + ) y negativo ( -) de la batería lleva a su correspondiente positivo ( + ) y negativo (-) . Terminales del conector
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Cambiar el acelerador transmisor a completo , y mantenerlo en su posición totalmente a medida que gira el ESC en . Mantenga pulsado el acelerador en la posición completa hasta que escuche una señal de confirmación de varios tonos que suena a través de la ESC vibrando contra el motor.
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Mueva el acelerador a la posición de freno completo al cabo de unos segundos cuando el LED verde parpadea en la CES rápidamente y el LED rojo se enciende cuando el motor emite cuatro "anillos" cortos en una fila. Manténgalo en posición de freno completo hasta que parpadee rápidamente y los anillos de motor LED rojo cuatro veces , una vez más .
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Espere un par de segundos para que el LED amarillo parpadeando . Suelte el acelerador en posición neutral, y esperar a que el motor suene cuatro veces y el LED amarillo parpadeando rápidamente.
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Espere unos segundos hasta que los tres testigos se encienden y suena el motor dos veces. Ahora ya está listo para empezar a programar los ajustes de las funciones específicas de su elección para su ESC.
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Cambiar el CES y desconecte la batería. Conecte la batería en su conector , apague el ESC y mantenga el acelerador de su transmisor a todo gas hasta que escuche dos conjuntos de cuatro anillos. Después de la segunda serie de anillos , relajar el acelerador transmisor neutral y esperar hasta que el CES emite dos pitidos , pausa y suena dos veces de nuevo para indicar que está en modo de programación .
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Espere a que el ESC para sonará una vez y luego una vez más. Esto indica que la primera opción en el primer grupo de configuración , que es " de bloqueo de retroceso " en el " Tipo inverso " grupo . Mueva el acelerador a la posición completamente después de un pitido si desea aceptar esta configuración , ni tire de él para el freno al máximo hasta que escuche dos pitidos para el " avance /único freno " ajuste. Acepte esta opción moviendo el acelerador a la posición completa o tire de él para frenar completo a escuchar los tres pitidos para el final " hacia adelante /freno /marcha atrás " ajuste.
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Espere unos segundos después de hacer su selección para el primer ajuste. Escuche un pitido seguido de dos pitidos para indicar que la siguiente función, que es la "cantidad de freno " función, está listo para la programación.
No 11
Repita el proceso en el paso 10 para los cuatro parámetros de la "cantidad de freno " función de la siguiente manera :
Un pitido - 25 por ciento de energía de frenado - el acelerador a fondo para aceptar , freno completo a declinar
dos pitidos - potencia de frenado un 50 por ciento - Al límite de aceptar, el freno al máximo a declinar
Tres pitidos - potencia de frenado un 75 por ciento - al límite de aceptar, el freno al máximo a declinar
Cuatro pitidos - potencia de frenado - el acelerador a fondo para aceptar , freno completo a declinar
Espere hasta que escuche un sonido seguido . por tres pitidos tan pronto como usted haya hecho su selección y continúe en el paso 12
12
Repita el proceso detallado en el paso 10 para las funciones 3 y 4 de la siguiente manera :
3 . Monto Reverso: un pitido - 25 por ciento de energía a la inversa ; dos pitidos - 50 por ciento de energía en sentido inverso ; tres pitidos - 75 por ciento de energía en sentido inverso ; cuatro pitidos - lleno de energía en
inversa
4 . Perforadora /control de tracción : un pitido - alto control ; dos pitidos - Control de medio ; tres pitidos - bajo control; cuatro pitidos - Control más bajo ; cinco pitidos - sin control de tracción (movimiento de forma libre completo)
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Repita el proceso detallado en el paso 10 para las funciones 5 y 6 de la siguiente manera :
5 . Drag Brake : un pitido - Freno de calada ; dos pitidos - la fuerza de frenado del 10 por ciento ; tres pitidos - 20 por ciento; cuatro pitidos - 30 por ciento; cinco pitidos - 40 por ciento
6 . "Dead Band - Neutral Throttle Ancho ": un pitido - large - 0.1500 milisegundos (ms) ; dos pitidos - normal - 0.1000 ms ( por defecto ); tres pitidos - small - 0.0750 ms ; cuatro pitidos - muy pequeña - 0.0500 ms ; cinco pitidos - menor - 0.0250 ms
Recuerde que aceptar el ajuste que desea moviendo el acelerador transmisor a todo gas después de que el número de pitidos que corresponden a su selección y rechazar todas las demás tirando del acelerador a freno completo . Espere a que el siguiente conjunto de pitidos antes de pasar a la siguiente función. . Haga esto para todas las funciones restantes , así
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Seguir a repetir el proceso detallado en el paso 10 para la función 7 del siguiente modo:
7 . Tensión de corte : un pitido - sin límite - para NiCd y NiMH solamente; dos pitidos - auto - LiPo ( por defecto) - detecta automáticamente el número de LiPo (polímero de litio ) Paquetes de que está utilizando; tres pitidos - 3,5 voltios de corte ; cuatro pitidos - de corte de seis voltios ( elegir sólo este ajuste para 7.4 voltios packs de LiPo de 2 células ) ; cinco pitidos - 9 voltios ( elegir sólo este ajuste para 11.1 voltios packs de LiPo de 3 celdas ) ; seis pitidos - 12 voltios ( elegir sólo este ajuste para 14.8 voltios packs de LiPo de 4 celdas )
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Repita el proceso detallado en el paso 10 para la función de la siguiente manera : 8
8 . Momento del motor: un pitido - bajo; dos pitidos - Operaciones normales (predeterminado); tres pitidos - alto ( Tenga en cuenta que este ajuste aumenta dibujan y las temperaturas del motor de mejora sólo ligeramente el rendimiento .)
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Conecte el motor a su ESC de la siguiente manera : sin escobillas de motor - los tres cables del CES a las tres cables del motor - cables de permuta financiera para cambiar de dirección. De inversión del motor cepillado - cables negativos roja positivos y negro de ESC se conectan a los cables de motor correspondiente - invertir la polaridad de los cables para cambiar de dirección . De alta potencia del motor del cepillo - conecte los tres cables de la ESC para el negativo ( -) . Bornes del motor , y el uso de un solo cable o arnés para conectar el ESC positivo , terminales del motor y de la batería
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Repetir el proceso detallado en el paso 10 para la función 9 , que es la función final , de la siguiente manera :
9 . Tipo de motor : un pitido - sin escobillas (por defecto ); dos pitidos - cepillado de marcha atrás ; tres pitidos - . . motor de alta potencia cepillo
Ahora ya está listo para usar su Mamba Pro CES junto con su motor , la batería y el vehículo
programación a través del ordenador
18
Eliminar todas las versiones del marco NET . haciendo clic en "Agregar /Quitar Programas" en el panel de control de Windows de su computadora. Descargue la versión adecuada de . NET para su sistema operativo en la página de preguntas frecuentes Castillo Enlace e instalarlo haciendo clic derecho en la carpeta de descarga.
19
Descargue el software Castillo vínculo en el sitio de descarga de Castle Creations . Haga clic derecho sobre el archivo para abrirlo, y siga todas las indicaciones que aparecen en cada ventana para instalarlo.
20
Conecte el adaptador de Castillo de Enlace en la delantera del receptor en el controlador e inserte el cable mini USB incluido en el kit al puerto mini-USB en el adaptador Castillo Link. Conecte el cable USB a un puerto USB libre de su PC.
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Siga las pantallas para programar todas las funciones disponibles . Recuerde que debe tener en cuenta el tipo de batería y el motor que usted tiene cuando usted elige su corte de tensión y ajustes de tipo de motor.
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Soldar los contactos de un conector de batería de alta calidad de los cables de la batería de su Mamba Pro utilizando soldadura con núcleo de resina y un soldador de baja potencia . Monte el ESC y el motor de su coche antes de conectar los tres cables del motor a los tres cables del motor en el CES . Utilice el transmisor para operar su vehículo a control remoto como lo haría normalmente .