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O- Gauge
O- medidor ha estado presente desde 1915 y se produce en 5 - , 10 - , y la longitud de 40 pulgadas de tramos rectos y 27 - , 42 - , 54 - , y 72 - curvas pulgadas. Pista de O- medidor no es una escala perfecta 1:48 , que sería espaciados a 1,1223958 pulgadas si calibrado con precisión. Esto se ajustó a 1,25 pulgadas para mayor comodidad . Pista de O- medidor tiene un lazo de metal negro sujetar los tres carriles juntos y produce una curva de radio de 31 pulgadas. A pesar de todos los trenes Lionel se pueden ejecutar en ambas pistas de O y O27 de calibre , las locomotoras más grandes y más largas requieren pista O- calibre para maniobrar las curvas . Pistas O27 y O- calibre no pueden ser relacionados entre sí desde los carriles de vía O- calibre son 1/8-pulgada más alto (altura de 11/16 pulgadas por ferrocarril ) que O27 calibre .
O27 -Gauge pistas
O27 de calibre se producen en 5 - , 9 - , y 35 - pulgadas secciones rectas , así como 27 - , 42 - , y curvas de 54 pulgadas . Tiene una altura de la barandilla de 7/16-inch , un lazo de metal de color marrón que se une a los tres carriles , y un radio de la curva de 27 pulgadas ( de ahí el nombre O27 ) . El ancho de carril es lo mismo que O- calibre .
Fastrack
Lionel Fastrack tiene piezas carriles rectos producidos en 1 3/4- 1/2- , 4 , 5 - , 10 - y longitudes de 30 pulgadas , así como curvas fabricadas en 36 - , 42 - , 60 - , 72 - y longitudes de 84 pulgadas , y el radio de curvatura de 36 pulgadas. Su principal inconveniente es que a menos que haya material aislante (es decir, el corcho ) entre la pista y la mesa, trenes establecer una vibración en la mesa lo que crea una gran cantidad de ruido. Fastrack viene adjunta a gris material de capa de balasto , que tiene un aspecto realista de lastre roca entre los lazos de ferrocarril.
Súper O- Gauge
Super Track O- calibre fue el precursor Fastrack . Es incompatible con los otros tipos de pista Lionel . Fue introducido en 1957 como una alternativa realista a los tipos de pista de hojalata ( - O y O27 - medidores ) . Pista Super- O tenía un carril central de latón , los lazos de plástico marrón y cierres de metal de refuerzo. Lionel detuvo la producción de la pista Super- O en 1966 , ya que en realidad nunca se fue con los aficionados a los trenes.