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El Reflex recibe su nombre debido al diseño de sus cuchillas. Aspas del helicóptero han un reflejo aumentado, lo que significa que se curvan ligeramente hacia arriba que le da la mayor estabilidad del helicóptero durante el vuelo . Es un sistema de doble hoja , utilizando palas del rotor giran en sentido contrario para flotar y accionamiento doble apoyos para dirigir el vuelo . Este sistema le da un helicóptero que asoma fácil con el control de derrape en altura, avance y retroceso. El Reflex utiliza un transmisor stick dual con el stick izquierdo como un acelerador, control de altitud de la nave , y el stick derecho proporciona control direccional .
El Reflex es un helicóptero de paso fijo en lugar de ser de la colectiva- diseño de tamaño que se encuentra en la mayoría de los helicópteros RC . Helicópteros de un solo de paso son más fáciles de controlar y proporcionar un estado de libración natural a partir de la puesta en marcha . Pero el fin de obtener esta estabilidad , hay que recortar los rotores correctamente.
Recorte para Hover
Para recortar los rotores , utilice la rueda de ajuste situada en la parte superior de rotores del reflejo. Compruebe el ajuste actual presionando el acelerador hacia adelante hasta que el Reflex levanta desde el suelo , mirando a ver si se gira durante el vuelo estacionario. Si hay cualquier rotación , tenga en cuenta la dirección , y después de apagar el helicóptero. Girar la rueda de ajuste en la dirección opuesta de la rotación. Use pequeñas vueltas de la rueda de corte para evitar la sobre ajustes. Una vez debidamente recortado , el helicóptero debe flotar sin ningún sentido de giro sin aplicar.
Direccional Consejos
El acelerador de Reflex controla la energía utilizada para los controles de dirección . Al aumentar el acelerador , se gana un mayor control de las capacidades de dirección del helicóptero . Al alta del acelerador , usted tendrá un control más preciso de los giros y cambios de altura . Este control del acelerador hace que sea más difícil de operar a velocidades bajas , sin embargo, complica aterrizajes terreno efectuadas en alturas bajas activables . Para llevar a cabo maniobras a baja velocidad , hacer ajustes para tiempos de reacción más lentos en sus controles . Opere el helicóptero a baja velocidad , como si volar en cámara lenta .
El Reflex es una sola direccional helicóptero. Con el fin de convertir , tiene que dejar todo movimiento hacia adelante o hacia atrás y entrar en un vuelo estacionario . Después de terminar su turno , usted puede aumentar su velocidad de vuelo hacia adelante en la nueva dirección . Lo mismo es cierto para el ajuste de altura , aunque se puede aumentar la velocidad de los cambios de altura aumentando el acelerador.