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Cómo reemplazar una bici Crank Doble Con un triple

Sustitución de una manivela doble bicicleta con un triple es una actualización común que las personas que viven en zonas montañosas. Usted puede actualizar mediante la sustitución de la doble manivela con un triple o adjuntando una tripleizer , un adaptador de triple plato , a sus crank.Things dobles existentes que necesitará Llave de tubo

Crank Extractor , dimensionado para su bicicleta manivela
Tripleizer plato
Nuevo eje de pedalier
nuevos cambiadores
Nuevo desviador
Mostrar Más instrucciones Matemáticas 1

Ajuste su eje de pedalier de acuerdo a la marca de tripleizer Chainring que va a utilizar . Llame al fabricante del plato y decirles lo manivelas usted conecta el tripleizer , y ella puede decirte lo mucho que ajustar el huso. Normalmente, el ajuste está entre 5 y 9 mm cuando se reemplaza el doble manivela .
2

Cambiar el eje de pedalier completo si usted tiene una caja de pedalier cup- en-uno. Si usted tiene una caja de pedalier de cartucho , es posible que pueda obtener un nuevo husillo instalado.
3

Alégrate si tiene bar -end o cambiadores tubo descendente o si utiliza palancas Campagnolo porque todo lo que tienes que hacer es ajustar ellos para el desviador delantero .
4

Busque a alguien que le puede vender sólo el nivel de control de la izquierda si utiliza Shimano STI . Si usted no puede encontrar la unidad de la izquierda , usted tendrá que comprar un nuevo par de controles específicos triples.
5

Decida si necesita cambiar el desviador delantero . Algunos están diseñados para dobles platos y puede cambiar entre los platos más pequeños y más grandes , sin embargo otros no pueden manejar la actualización. Desviadores compatibles con Triple son probablemente mejores y pasarán algunos dientes superiores sin ningún problema.
6

Obtenga un largo cambio trasero jaula. Usted no tiene que hacerlo, pero que realmente debe al actualizar de un doble con una triple plato . Puede utilizar una MTB o estilo Carretera cambio trasero largo de la jaula, pero el estilo carretera tiende a cambiar con racimos mejor con sólo pequeños saltos entre las ruedas dentadas.

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