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Carreteras utilizan cuatro tipos de técnicas de compactación de tierra y asfalto materiales: vibración , impacto, amasamiento y presión. Estos métodos utilizan dos tipos principales de las fuerzas de consolidación : . Estática y vibratoria
técnicas de fuerza estática , como el amasado y la presión , aplique el peso muerto de la propia máquina a la baja sobre la superficie del suelo . La única forma de variar la fuerza de compactación es añadir o restar peso a la máquina. Los efectos de este tipo de método de compactación se aplican a las capas superiores del suelo .
Los trabajadores se aplican fuerzas de vibración con un dispositivo accionado por el motor , junto con el peso de la máquina para ofrecer una rápida serie de golpes en la superficie. Esta técnica afecta a las capas más profundas , así como las capas superiores . La vibración se mueve a través de las partículas y los sacude juntos, exprimir el exceso de agua y los espacios vacíos en el suelo .
Técnicas de compactación y humedad
consolidación del suelo , o la compactación , es el proceso de aumentar físicamente el peso por unidad de volumen del suelo de lecho carretera. Hay varias maneras de lograr este resultado deseado . Un rodillo de tambor puede consolidar el suelo , proporcionando su propio peso para presionar hacia abajo las capas superiores de la cama del suelo, y un rodillo vibratorio sacude las partículas del suelo más denso a medida que rueda a lo largo . Rodillo pata de oveja aporta una acción de amasado .
consolidación adecuada del suelo depende del contenido de humedad adecuada del suelo . Actuando como un lubricante , la humedad se desliza las partículas entre sí . Sin embargo, el contenido de agua debe estar en un equilibrio adecuado para garantizar la compactación. El exceso de agua llena los huecos en el suelo y debilita la capacidad de soporte de carga . Si el suelo está demasiado seco , resiste la compactación asumiendo una composición de polvo . Los ingenieros de transporte utilizan el Proctor o la Prueba Proctor Modificado para determinar la densidad máxima obtenida en los materiales utilizados .
Máquinas compactadoras
La frecuencia y amplitud son dos importantes factores en la determinación del tipo de fuerza producida por una máquina de compactación. La frecuencia es la velocidad de rotación del eje fuera de ángulo que hace vibrar un rodillo; la amplitud se refiere al movimiento máximo de un rodillo vibrante en una dirección. Estos parámetros varían de acuerdo al peso del rodillo y de la consistencia del suelo a medida que avanza la consolidación progresiva .
Bandejas y Pisones
Pisones pueden ser operados por una sola persona y entregar una fuerza de impacto de alta amplitud. La frecuencia varía de 500 a 750 golpes por minuto . Un pequeño motor diesel funciona un pistón grande con dos conjuntos de resortes. Inclinado en un ángulo , que se desplaza hacia adelante por su propio poder como la máquina salta a lo largo . Hay tres tipos de compactaciones cubiertos por apisonadoras : . Vibración, impacto y amasado
placas vibradores funcionan bien en suelos granulares y asfalto. Entregan golpes de amplitud y alta frecuencia bajos y placas vibratorias de diferentes pesos para aumentar el esfuerzo de consolidación . Trabajan bien con asfalto , ya que utilizan un tanque de agua y un sistema de riego para mantener el asfalto se pegue a la placa .
Rodillos
Rodillos incluyen diversas variedades de compactación equipos como conductor a pie y el paseo - en el equipo con tambores lisos , tambores acolchados y modelos con llantas de goma . Los trabajadores consideran que el equipo de empuje manual es suave y fácil de conducir como una operación de una sola persona . Se compacta el suelo y asfalto por la vibración . Un conductor a bordo es un rodillo estático ruedas utilizado para el sellado de la superficie de asfalto y trabajos de acabado en la cama de asfalto .