Cómo identificar Madera hélices de aviones

hélices de madera fueron utilizados en diversas aeronaves hasta el desarrollo de hojas de metal después de la Primera Guerra Mundial I. Identificación de las hélices de los aviones de madera es un reto ya que no hay estudio autorizado o la documentación de la historia de este tipo de propulsores . Hay, sin embargo , la información sobre los elementos de diseño que pueden ayudar a establecer una categoría de tiempo para un avión de hélice de madera . Esta información dará lugar a una lista de fabricantes de hélices de aviones de madera para la época. El fabricante tiene más información que identificará a la hélice de un avión. Instrucciones Matemáticas 1

Determine qué período de tiempo de la hélice es de . Hay dos períodos de tiempo utilizados para la clasificación de las hélices de avión de madera : principios y modernos. La hélice de avión de madera temprana incluye la época de la Primera Guerra Mundial oficio. Publicar WWI hélices de aviones de madera se denominan moderna. Los coleccionistas se lamentan de que había muchas hélices diferentes que se hicieron durante periodos breves de tiempo y muchos registros de fabricación ya no existen. Esto hace que sea extremadamente difícil identificar muchas hélices de madera .
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Busque los elementos de diseño de los primeros propulsores . Algunas características de los primeros propulsores son la longitud , tipo de madera, el patrón de pernos , bordes asimétricos , y cubiertas de tela consejos . Como estos elementos son las cosechadoras en la construcción de utilería y diseño variado mucho . Estos primeros apoyos fueron en general más de ocho metros de largo y está hecho de caoba, roble, cerezo o nogal . Hubo ocho pernos en el cubo y las paletas fueron compensados ​​frecuentemente . Este patrón de desplazamiento hizo las hojas parecían curva como una cimitarra . La hélice en el Pup Sopwith diseñado en 1916 es un ejemplo de una hélice temprano. El Sopwith Pup es el primer avión a aterrizar en un barco en movimiento , los HMS Furious .
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Busque información de los fabricantes de hélices temprana. Los fabricantes que producen las hélices de madera temprana se encuentran en los Estados Unidos, Gran Bretaña , Francia y Alemania. Los fabricantes principales en los Estados Unidos fueron The American Propeller Co., Hartzell, y Curtiss . En Gran Bretaña , Bristol y Royal Aircraft Factory son dos de las empresas . En Francia hubo Chauviére y Eclair . En Alemania hubo Axial y Mercedes . Estas son sólo algunas de las empresas que producen primeras hélices.
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Busque los elementos de diseño comunes a los modernos propulsores de aviones de madera. Colectores aconsejan mirar los elementos comunes de estas hojas , como la longitud , pernos, madera de color claro , diseño de hoja simétrica , bordes de metal, y los números de diseño. El puntal de madera era moderna incluye propulsores de ocho pies , pero también incluyó hélices que eran tan cortos como seis pies. Había seis agujeros de los tornillos más a menudo que las ocho, y la madera utilizada fue diferente a los primeros apoyos . Las maderas utilizadas para los apoyos modernos incluyen fresnos, abedules y arces . Los puntales de madera modernos también tuvieron metal a lo largo del borde de ataque de la pala cerca del núcleo de la hélice . A menudo hay un número de diseño , ya sea en una hoja o en el concentrador.
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Buscar información con los fabricantes de hélices de madera modernos . Algunas de estas empresas en los Estados Unidos eran Sensenich , Hartzell, GB Lewis , Gardner , y Univair . Durante este período de tiempo , las hélices de metal se han desarrollado y la producción de hélices de madera disminuyeron a medida que las hélices de metal se utilizan en los aviones modernos .