Cómo configurar duales del timón Servos

aviones a gran escala , acrobáticos radiocontrolados necesitan servos con una gran cantidad de torque para mover sus superficies de control . A menudo , este par no se puede encontrar en un solo servo , y dos servos debe utilizarse juntos. Hay dos opciones de configuración para servos de doble timón . Uno tiene dos servos de conducir un conjunto de varillas de empuje ; el otro tiene un servo conectado a cada lado de las rudder.Things que necesitará
cable " Y"
varillas
cuernos de control de
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uno a cada lado Instalación Matemáticas 1

Montar una servo del timón en los lados derecho del fuselaje y el izquierdo. Los servos deben ser colocados a la misma distancia desde el timón de dirección . Los servos necesitan moverse en la dirección opuesta el uno del otro para que funcione correctamente . Encienda el transmisor y el receptor , mueva la palanca de control del timón de ida y vuelta para probar esto.
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Instale las escuadras de mando en cada lado del timón . Utilice los mismos agujeros de montaje de manera que los cuernos se encuentran en el mismo lugar en el timón.
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Adjunte una varilla de empuje de un servo a la bocina control. Centre el timón y ajustar la longitud de la varilla de empuje hasta que el timón está en línea con la cola.
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Conecte los dos servos con un cable "Y" y conecte el cable en el canal cuatro en el receptor. Encienda el transmisor y el receptor . Permita que los servos para encontrar sus posiciones centrales
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Ajuste la varilla de empuje conectada de manera que se centra el timón . . Conecte el otro empujador .

Dos servos en Instalación Tandem

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Monte los dos servos en una bandeja de servo en el interior del fuselaje. Los servos deben ser colocados uno junto al otro , o en línea uno delante del otro; no pueden ser compensados ​​.
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Adjuntar varillas de empuje de un brazo del servo a la otra , uno por cada lado . Utilice un cable en "Y " para conectar los dos servos juntos y conecte el cable en el canal cuatro del receptor. Encienda el transmisor y el receptor y trabajar la palanca de control del timón. Asegúrese de que los servos se mueven libremente .
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Fije las varillas del timón para el servo de popa, la más cercana a la sección de cola , y ajuste para centrar el timón.