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Retire los cuatro tornillos que sujetan el disipador de la cabeza ( la cabeza ) en la parte superior del motor , a continuación, deslice la cabeza para revelar la bujía debajo. La bujía incandescente se extenderá desde la parte inferior de la cabeza , lo que le permite evaluar su condición actual .
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Evaluar la aparición de la bujía incandescente (que se encuentra en el centro de la cabeza) . El enchufe debe tener una fina capa de aceite sobre ella con una ligera decoloración en los alrededores de la bujía. Esta condición es buena durante el rodaje (que consiste en hacer funcionar el motor por dos tanques de combustible mientras hace los ajustes ) , pero la condición actual dictará su próximo movimiento . Instale la cabeza hacia atrás en el motor y apriete los tornillos .
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Utilice el destornillador para asomarse o enriquecer el motor después de conducir a través de un segundo tanque de combustible. Estos términos se refieren a la proporción de mezcla de combustible -aire entra en la cámara de combustión del motor . Si su bujía de incandescencia coincide con la descripción anterior , apriete la aguja de alta velocidad ( encontrado que sobresale de la parte delantera del motor ) un cuarto de vuelta después de la segunda tanque de combustible se vacía . Si la bujía estaba limpia ( y no en todos descolorida ) , quitar la cabeza de nuevo y comprobar su estado . Debería aparecer como se describió anteriormente en el paso 2 , en cuyo caso usted debe hacer mezcla más pobre .
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Evaluar el aspecto después del segundo depósito de combustible se ha vaciado para determinar la condición de la cámara de combustión . Si el residuo tiene el mismo aspecto , su motor está afinado ; pero , si se trata de plata para de color ligeramente tostado , o si hay muy poco residuo , su motor está enfrentando - la bujía de incandescencia está siendo empujado hacia arriba en la cabeza por la proximidad del pistón giratorio. Corregir mediante la eliminación de la cabeza y la instalación de una cuña espaciador, que se asemeja a una lavadora , entre la cabeza y la cámara de combustión . Esta cuña reducirá la aparición de la detonación mediante el aumento de paso de la cabeza dentro de la cámara .
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Evaluar la aparición de la bujía de incandescencia después de la segunda tanque para determinar si el motor está en marcha mezcla demasiado pobre. Esto se indica por muy poco residuo en el bujía acompañada por una ligera corrosión por picaduras. Si este es el caso, utilice el destornillador para girar la aguja de alta velocidad un cuarto de vuelta para enriquecer la mezcla .
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Continuar para comprobar el estado de su motor después de cada tanque de gas hasta lograr sintonía perfecta . Esto se indica mediante un par, de color marrón claro a la apariencia de profundidad de oro a través de todo el tapón de cámara de combustión y brillo . Su motor está afinado y romper -in es completa .